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       安源路矿工人运动纪念馆是纪念性革命博物馆。位于中国江西省萍乡市安源镇。前身是安源路矿工人俱乐部遗址陈列室。创办于1956年,1968年兴建陈列馆,1969年开放,1984年8月改现名。当时该馆占地面积200亩。建筑面积3245 平方米,陈列面积2400平方米。 安源路矿工人运动纪念馆是纪念性革命博物馆。位于中国江西省萍乡市安源镇。前身是安源路矿工人俱乐部遗址陈列室。创办于1956年,1968年兴建革命列士纪念馆陈列馆,1969年开放,1984年8月改现名。当时该馆占地面积200亩。建筑面积3245 平方米,陈列面积2400平方米。 安源路矿工人运动纪念馆是为征集与保护中国共产党领导萍乡煤矿和萍乡铁路工人革命运动的文物、研究与宣传这一革命运动的历史俱乐部 …… 更多

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国内目前仅存的《株萍旅行指南》现保存安源纪念馆
日期: 2015-4-17 9:46:21       编辑: liangyi     来源: 中国萍乡网  
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        黄仂
        伴随着我国近代铁路交通业的崛起、发展,依附其体的现代旅游业才得以逐渐的产生和形成。我国现代旅游业兴起于1911年辛亥革命之后至二十年代期间,后因铁路业的迅猛发展,出现了一个迅速兴盛时期。现保存在安源路矿工人运动纪念馆的典藉《株萍旅行指南》一书,就是我国现代旅游业中最早专门为乘客出行提供服务指南的一本手册,目前是全国范围内发现的仅有孤本,该书对追溯和研究我国旅游业的发展历史,有着极高的历史和文物价值,也是我国现代旅游发展起源兴起的最早物证。

  最早建筑专运煤的铁路--株萍铁路

  近代洋务运动兴起之后,为了开办好最早的钢铁冶炼企业--汉阳铁厂,1898年3月张之洞、盛宣怀在萍乡安源等地开办了"萍乡等处煤矿总局",任命张赞宸为首任总办。在盛宣怀创建萍乡煤矿的同时,他就上书光绪筹划并提出在安源修筑一条专运煤的铁路,以降低运输成本,保证为汉阳铁厂提供所需的煤焦量。1898年12月,他决定从安源筑建一条直至湘江边的铁路(株洲、湘潭两地),并与粤汉路和湘江航运线相连接,建立形成起一个宏大的煤焦运输网络。

  1899年1月,这条铁路开始动工筑建,盛宣怀利用全国铁路总公司督办的职权,从清朝修筑芦保铁路的款项中动用了3万余两白银,开始了筑路工程。1905年建成了以安源为起始站,株洲为终点站的铁路。当时分段修建,第一段为安源至萍乡、第二段为萍乡至湘东、第三段为湘东至醴陵、第四段为醴陵至株洲。全路线长90公里,设四个大站:安源、萍乡、醴陵、株洲;设五个小站:峡山口、老关、板杉铺、姚家坝、白关铺。由于从筑路到建成,都是为了运萍乡的煤焦,由萍乡煤矿的铁路处代管,属于萍乡煤矿的资产,因此该铁路开始命名为萍株铁路。1908年3月汉冶萍公司成立,萍株铁矿被划归清政府邮传部管辖,脱离了萍乡煤矿。1912年后,又归湖南省交通司管辖,以湖南往东划分方向,故改名称为株萍铁路,便未改变名称,成立了株萍铁矿管理局,一直称此名。1918年后,株萍铁路与粤汉铁路相通,火车可直达长沙、汉口。上世纪30年代后,又与浙赣铁路相连,因而株萍铁路名称不再使用。

  株萍铁路管理局为了经营管理好株萍铁路,在对铁路加强和扩大经营规模的同时,还以株萍铁路沿线各车站所在地为对象,编撰了为乘车旅客提供旅行指南服务的书籍,从目前已发现的典藉,在1919年10月以前,株萍铁路管理局就已编辑出版了《株萍铁路旅行指南》,这是现可查明证实的最早的我国旅游服务出版物。萍乡、安源都是株萍铁路的大站,在书中辟有专门的篇幅介绍,已发现1919年出版的《株萍铁路旅游指南》第二期,被北京交通大学图书馆收藏。此前出版了第一期,尚未见书籍,故不能确定出版时间,但在1919年之前是无疑的。安源路矿工人运动纪念馆收藏的书籍,书名已改为《株萍旅行指南》为1920年出版,应是系列之第三期。目前全国仅发现这一本。与前两期指南相比,书名已去掉了旅行"铁路"二字,明显上升到具有主动为旅客提供服务的意图。此后株萍铁路管理局是否还继续出版《株萍旅行指南》第四期等,目前尚未发现书籍及相关历史资料的记载,不得而知。

  国内目前仅存的《株萍旅行指南》

  安源路矿工人运动纪念馆收藏的《株萍旅行指南》典藉,为1920年由株萍铁路管理局编印出版,为铝印本。虽然96年过去了,但书中的字迹、图样、照片仍然清晰可辩,原书封面已损毁不存,后用黄色牛皯纸作封面封底,白线装订,是目前全国已知的现存的仅有的孤本。

  该书共有45000余字,书籍有缺损,从书的结构上看设有甲编、乙编、丙编、丁编四编,现仅有三编,甲编只有3张介绍株萍铁路管理局的门楼的全景照片,株萍铁路线局图、火车座位,价格页码有残缺,另有5页被撕去。丁编不全,后有断页。其中乙编为株萍铁路各项运输总和,丙编为株萍铁路各站纪要,为书的重点,所占篇幅最多。丁编为萍矿纪要。书中有各车站分布图,一张沿线各车站、各地的古迹名胜及萍矿各厂区照片51张。该书是1968年由萍乡市文化站拔交给于安源纪念馆的,2003年9月18日被鉴定为国家一级文物。此书既介绍了株萍铁路沿线的各地名胜古迹、风土人情、物产特色、站场概况,又介绍了旅客旅行必备的知识,应知的运输规则、服务设施,尤其是对萍乡、安源两个大站,老关、峡山口两个小站的历史人文作了如实的介绍,为我们更加真实、客观、全面的了解近百年前的萍乡,认识百年变迁中的萍乡,提供了大量极为珍贵而翔实的历史资料。

  《株萍旅行指南》的主要内容

  全书共分为甲乙丙丁四个编章。甲编为3张介绍株萍铁路管理局的门楼的全景照片。乙编为规章纪要,分为两章,第一章旅客,第二章货物。旅客一章分为九节,分别是:总则、乘车规则、发卖客票、客票补费规则、团体票、包车、专车、行李、零货;货物一章分为五节,分别是:总则、通常、特约、包车、附则。丙编为株萍铁路各站纪要,分别介绍了株洲车站、版杉铺车站、醴陵县车站、老关车站、峡山口车站、萍乡县车站、安源车站、连带各站情况,内容涉及车站概况、沿途古迹、名胜、公署局所、学校、工业、商业、矿业、会馆、医院、旅馆、流通货币、代步、交通、物产、输出品、输入品等。还连带各站介绍了粤汉路长株段各站里程及客票价目表、长沙旅馆一览表、湘汉轮船一览表。丁编为萍矿纪要,共分十三章介绍,分别为:萍矿之缘起、矿煤之容积、煤窿之工程、洗煤机之作用、西式炼焦炉之设备、土法炼焦炉之并举、化学处之分析、煤砖机之设置、造砖处之效果、制造处之规模、电机厂之机能、造筑处之建设、收发物料所之办法等。

  《株萍旅行指南》的主要特点

  (1)服务于铁路运输,方便于旅客旅行。此书以告之和服务株萍铁路管理目的,能顾及旅客旅行观光、顾物办事,了解人文风景的需要,既不是单一的运输章程的宣传品,也不是一味提供沿路风景服务的介绍物,而是两者的结构、服务与方便、目的与手法,各有对象、各有重点、各有不同。

  (2)对沿路各地的旅行服务方式已成固定模式,有着重点的介绍,提供代表性,分三个版块的服务介绍,一是对各地主要的人文古迹进行简要介绍,着重介绍距离车站的路途或所在方位,主要的人物和和传奇。二是对各地有代表性的自然山水和名胜村落物产介绍,进行对何地、何物、何事简明扼要的介绍;三是对各地的办事机构、服务单位、社会团体、特产种类、商品交换、流通货币、交通食宿等逐一介绍,告之与车站的位置和里程,方便寻找到达,并将这些服务项目统称为"人事介绍"。后这种模式被固定化,成为各主要铁路旅行指南书籍的范本,加以沿用,1919年出版的《京奉铁路旅行指南》一书就采用了这种服务介绍模式。

  (3)最后用较大的篇幅重点介绍了萍乡煤矿,说明株萍铁路的由来,以及始初主要用于运煤的功能,特别是对萍乡煤矿的产业种类、产业分布、厂矿运营等企业规模和服务单位逐一进行介绍。 (4)向旅客全面介绍乘座的火车,座位舒适度有区别,共分三等,分别是一等座,票价。因书籍缺损不知;三等座从株洲站到安源站,票价为1元5角;三等座从株洲站到安源站票价为8角。还为旅客介绍货运,团体票等运输和打折服务项目。

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